2023----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2023
发表期刊：Computers and Geotechnics
文献导读：[研究目的] 本文旨在研究和应用一种新型排水抗滑桩，用于三峡库区具有椅状堆积体-基岩界面的堆积体滑坡的稳定性控制。[研究方法] 研究通过室内物理模型试验和数值模拟，评估了新型排水抗滑桩的排水性能和抗滑效果。实验设计模拟了三峡库区典型的椅状堆积体-基岩界面滑坡，并通过对比分析验证了新型抗滑桩的有效性。[研究内容] 文章首先介绍了三峡库区滑坡的背景及其灾害情况，然后详细描述了新型排水抗滑桩的设计原理及其在滑坡稳定性中的应用。通过数值模拟，研究了滑坡物质的滑移路径、速度场和位移场，揭示了新型排水抗滑桩在不同工况下的工作机制和效果，为类似地质条件下的滑坡防治提供了新的技术手段和理论依据。
2023
发表期刊：Optics and Lasers in Engineering
文献导读：[研究目的] 本研究旨在通过机械模型和光弹实验研究复合桩支撑基坑的土拱效应。[研究方法] 采用基于弹性力学半无限空间均布荷载理论的机械模型，推导复合桩支撑基坑后土体应力的解析解，并通过光弹实验验证其正确性。通过实验和数值模拟，探讨不同桩间距和桩径对土拱效应的影响。[研究内容] 文章首先介绍了研究背景，详细描述了复合桩支撑基坑的机械模型构建过程。然后，通过光弹实验观测不同工况下土拱区域的变化，结合数值模拟结果，揭示了复合桩间土拱效应的形成机制和影响因素。研究结果表明，合理的桩间距和桩径配置可以显著增强基坑的支护效果，为实际工程设计提供了参考。
2023
发表期刊：Structures
文献导读：[研究目的] 本文旨在提出一种新的h型抗滑桩力学计算模型，以解决现有计算方法仅考虑土压力影响的局限性。[研究方法] 研究基于Winkler地基模型，考虑了桩体与土体间的相互作用，建立了h型抗滑桩的变形约束条件，并通过数值模拟验证了该模型的有效性。[研究内容] 文章首先介绍了h型抗滑桩在边坡加固工程中的应用背景，接着详细描述了新的力学计算模型的建立过程，包括桩体受力分析和边界条件的设定。通过数值模拟研究了不同工况下桩体的受力和变形特性，揭示了桩间距、桩长和土体性质对抗滑桩支护效果的影响。结果表明，新模型在复杂地质条件下能有效预测抗滑桩的力学行为，为边坡稳定性提供了更为准确的评估方法。
2023
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的] 本文旨在评估一种新型上部中空排水抗滑桩在富水边坡稳定性中的应用效果，以提高滑坡治理的可靠性和安全性。[研究方法] 研究采用了物理模型试验和数值模拟方法，系统地分析了新型排水抗滑桩的排水性能和抗滑效果。通过模拟不同工况下桩体的排水和受力特性，研究了排水抗滑桩在不同水文条件下的工作机制。[研究内容] 文章首先介绍了三峡库区滑坡的背景及其灾害情况，详细描述了新型排水抗滑桩的设计原理及其在滑坡治理中的应用。通过数值模拟，研究了滑坡物质的滑移路径、速度场和位移场，揭示了新型排水抗滑桩在不同工况下的工作机制和效果。结果表明，新型排水抗滑桩在处理富水边坡滑坡时具有显著的排水和抗滑效果，为类似地质条件下的滑坡防治提供了新的技术手段和理论依据。
2023
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在研究三峡库区马家沟滑坡中抗滑桩的变形机制，以解释滑坡体后方桩体与滑动体之间出现宽裂缝的原因。[研究方法] 研究采用了物理模型试验和数值模拟方法，通过模拟滑坡体和抗滑桩的相互作用，分析不同条件下抗滑桩的受力和变形特性。特别是通过模拟水位波动和降雨条件下的变形响应，探讨了桩体的受力分布和变形机制。[研究内容] 文章首先介绍了马家沟滑坡的背景及其在三峡库区的重要性，然后详细描述了抗滑桩的变形特性及其在滑坡稳定性中的作用。通过数值模拟和物理模型试验，研究了滑坡物质的滑移路径、速度场和位移场，揭示了抗滑桩在不同工况下的工作机制和效果。研究结果表明，抗滑桩在处理滑坡体时具有显著的支护效果，但在特定条件下仍可能出现裂缝和变形问题。
2023
发表期刊：Engineering Structures
文献导读：[研究目的]研究竹纤维增强混凝土抗滑桩的变形和开裂特性，特别是考虑其长宽比、纤维用量及其与钢筋的耦合效应。[研究方法]采用实验和数值模拟相结合的方法，研究了不同长宽比和纤维用量的竹纤维增强混凝土抗滑桩的力学性能，通过与未增强的抗滑桩进行对比分析，评估竹纤维的增强效果。[研究内容]文章首先介绍了竹纤维的特性及其在混凝土中的应用背景，随后详细描述了实验设计，包括不同长宽比（16.7-23.3）和纤维用量（0.5%-1.5%）的竹纤维增强混凝土抗滑桩的制备和测试方法。通过弯曲试验和裂缝监测，分析了竹纤维和钢筋的耦合作用对抗滑桩的力学性能和开裂模式的影响，揭示了最佳的纤维用量和长宽比范围，提升了抗滑桩的抗裂性能和柔韧性。
2023
发表期刊：Landslides
文献导读：[研究目的]研究多排稳定桩在不同排距下加固水库滑坡的效果及其变形特性。[研究方法]利用离心模型试验，模拟和分析多排稳定桩在不同排距情况下的力学行为，通过控制变量法对比分析桩距对滑坡稳定性的影响。[研究内容]文章首先介绍了多排稳定桩在大规模水库滑坡中的应用背景及其重要性。接着，描述了实验设计和方法，包括模拟滑坡地质条件、桩的几何尺寸和材料特性。通过一系列离心模型试验，研究了不同排距的稳定桩在滑坡中的力学响应和变形行为，重点分析了桩距对滑坡变形模式、滑移路径和位移场的影响，揭示了最佳的桩距设置以提高滑坡的稳定性和抗变形能力。文章还通过数值模拟验证了实验结果，并探讨了实际工程应用中的优化设计策略。
2023
发表期刊：Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering
文献导读：[研究目的]研究带有空间锚索抗滑桩的基岩和覆盖层斜坡在地震作用下的动力响应和演化特征。[研究方法]通过大规模振动台试验，模拟地震作用下带有空间锚索抗滑桩的基岩和覆盖层斜坡的动态行为，采用多种测量技术收集试验数据。[研究内容]文章首先介绍了研究背景，包括空间锚索抗滑桩在斜坡加固中的应用。随后，详细描述了试验设计，包括模型制作、振动台参数设置和测量点布置。通过振动台试验，研究了不同工况下斜坡的加速度响应、位移场变化和裂缝演化过程，分析了不同深度和位置的动力特性及其对斜坡稳定性的影响。通过对比分析，提出了优化的锚索抗滑桩设计方案，以提高斜坡的抗震性能。
2023
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的]研究滑坡作用下稳定桩的内力估算方法，考虑非线性滑坡推力和土体阻力的影响。[研究方法]采用现场模型试验和数值模拟方法，建立抛物线形式的滑坡推力和土体阻力分布模型，并讨论其作用点位置。通过计算模型和控制方程，分析三种失效模式下的稳定桩内力分布。[研究内容]文章首先介绍了滑坡和稳定桩的工程背景，强调了滑坡推力和土体阻力的复杂性。接着，详细描述了实验设计和数值模拟方法，包括滑坡推力和土体阻力的分布模型。通过现场模型试验，验证了理论模型的准确性，探讨了不同参数对稳定桩内力的影响。最后，文章对不同失效模式下稳定桩的内力进行了对比分析，提出了优化设计的建议，以提高工程实践中的稳定性和安全性。
2023
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的]研究在不同水位、降雨和推力负载条件下桩锚加固滑坡的行为特征，以物理模型试验为基础，探讨其动力响应和演变规律。[研究方法]采用大规模振动台试验和数值模拟相结合的方法，模拟滑坡在不同环境因素下的动态行为。通过设置不同水位变化、降雨强度和推力负载的试验工况，分析桩锚加固滑坡的变形、应力分布及破坏机制。[研究内容]文章首先介绍了研究背景，包括滑坡加固技术在防灾减灾中的重要性。随后，详细描述了试验设计和方法，包括物理模型的构建、试验参数设置和测量技术。通过试验数据的分析，揭示了不同条件下滑坡的响应特征和演化过程，尤其是水位变化和降雨对滑坡稳定性的影响。文章还通过数值模拟进一步验证了物理试验的结果，并提出了优化桩锚设计的建议，以提高滑坡加固效果和安全性。
2023
发表期刊：Transportation Geotechnics
文献导读：[研究目的]研究桥梁双桩基础在斜坡方向上的性能，以评估其在实际工程中的表现。[研究方法]通过现场试验和实验室模型试验相结合的方法，测试双桩基础在不同负载条件下的弯矩分布和变形特性。现场试验包括在桥梁施工和服役期间对真实双桩基础的多阶段负载测试。实验室试验则研究不同坡度、墩高和加载方式（垂直荷载、侧向荷载和附加荷载）对双桩基础性能的影响。[研究内容]文章首先介绍了研究背景和实验设计，详细描述了双桩基础的弯矩分布特征，并通过现场和实验室试验数据分析了双桩基础的力学响应。研究发现，前后桩的弯矩分布存在显著差异，主要由于系梁的负载重新分配和不同的附加土压力。实验结果还用于提出预测弯矩分布的拟合公式，并验证了两种简化的理论方法。
2023
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的]研究一种简化方法来估算在c–φ土坡中稳定桩所承受的侧向力分布，以改进滑坡稳定性分析和设计。[研究方法]该方法基于压力的简化模型，结合土体拱效应和水平切片法，计算桩间的主动侧向土压力，并将其转化为桩上的驱动力。通过选择多个已发表的实验和数值研究结果来验证该方法的适用性。[研究内容]文章首先介绍了滑坡过程中土体下滑导致稳定桩受力分布非线性的现象，强调了精确预测侧向力对评估桩加固土坡稳定性的重要性。随后，详细描述了简化压力法的理论基础和计算步骤，包括考虑坡度、摩擦角、土壤内聚力、桩间距和不稳定土层深度等参数对侧向力分布的影响。通过参数研究，发现侧向力分布形状随着坡度增加从非线性变为平面分布，而其他参数主要影响侧向力的大小。该方法适用于设计参数较少时的桩响应初步预测，并展示了与实际观测数据在形状和大小上的良好一致性。
2023
发表期刊：Computers and Geotechnics
文献导读：[研究目的]提出一种基于旋转块体的运动机制，用于分析加固桩支护边坡的稳定性。[研究方法]通过引入桩面上的速度不连续性来考虑桩周围土体的塑性破坏，并推导出确定所需抗力或安全系数的目标函数。通过多个示例验证该方法的有效性。[研究内容]文章首先介绍了加固桩对边坡破坏特性的显著影响。然后详细描述了旋转块体的运动机制，并通过数值分析确定临界滑动面和塑性区域。参数研究表明，桩间距较近且桩长足够时会发生局部坡体失稳。建议将桩放置在坡脚和坡中上部之间，以优化支护效果。最后，提出了稳定性图表，以便快速评估边坡稳定性。
2023
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的]研究包含双桩基础的边坡在地震作用下的稳定性及其破坏模式，以提高抗震设计的准确性。[研究方法]采用有限元法对边坡和桩基础系统进行动态分析，模拟地震荷载作用下的边坡响应和破坏模式。通过数值模拟和实验验证，分析不同桩间距、桩长和桩径对边坡稳定性的影响。[研究内容]文章首先介绍了边坡滑动和地震引发滑坡的背景，并强调了双桩基础在边坡加固中的作用。随后，详细描述了数值模拟方法和实验设计，包括模型的建立、参数的选取和地震荷载的施加方式。通过模拟分析，研究了双桩基础在地震作用下的受力情况和变形特性，揭示了不同参数对边坡稳定性和破坏模式的影响。实验结果表明，合理的桩间距和桩长可以显著提高边坡的抗震性能，并提出了优化设计建议。
2023
发表期刊：哈尔滨工程大学学报
文献导读：[研究目的]研究空间弧形抗滑桩支护结构在不同条件下的受力状态及其对边坡稳定性的影响，提供滑坡治理的新思路。[研究方法]通过室内模型试验和有限元数值模拟，分析了空间弧形抗滑桩的受力状态、荷载传递规律及桩前土压力，并考虑冠梁刚度和桩位对抗滑桩受力状态的影响。[研究内容]文章首先介绍了空间弧形抗滑桩的概念和优势，强调了滑坡治理的重要性。然后详细描述了试验设计，包括边坡模型的构建、抗滑桩和冠梁的参数设置以及加载过程。通过模型试验，研究了不同桩位和冠梁刚度条件下抗滑桩的弯矩分布、桩前土压力和位移特性，发现冠梁刚度增加可以改善桩体受力状态但无法完全约束桩顶位移。数值模拟进一步验证了试验结果，并揭示了桩位对边坡整体稳定性的影响，提出了优化桩位和冠梁刚度的建议，以提高抗滑桩的支护效果。
2022----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2022
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的] 本文旨在研究一种新开发的聚氨酯聚合物微型抗滑桩在应急和灾害救援中的边坡加固效果。[研究方法] 采用三维多排聚氨酯聚合物微型抗滑桩模型，考虑不同的嵌入深度和桩的位置，通过多因素综合评价方法，分别对边坡安全系数、桩后的滑坡推力、桩的长度和Mises应力等四个因素进行评估。[研究内容] 文章首先介绍了聚氨酯聚合物的特性及其在工程中的应用，提出了使用聚氨酯聚合物浆料作为灌浆材料的新型多管灌浆微型抗滑桩。结果表明，随着嵌入深度的增加，边坡的安全系数逐渐增加并趋于稳定，最佳嵌入深度约为1/8至1/12桩长；桩位离坡顶越远，边坡的安全系数在坡中下部达到最大值，最佳布桩位置为距坡顶0.55至0.65倍坡长。
2022
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的] 本文旨在研究灌浆微型钢管桩群在滑坡稳定工程中的抗滑性能。[研究方法] 通过实验室试验，研究了3×3灌浆微型钢管桩群在不同桩排间距条件下的抗滑性能。试验中，桩群锚固在基岩上，不同的桩排间距从4到8倍微型桩直径。[研究内容] 研究表明，灌浆微型钢管桩群在4至8倍微型桩直径的排间距下显示出较大的抗滑能力。由于土体运动引起的微型桩主动土压力呈近似三角形分布。随着推力负荷的增加，更多的推力从后排桩逐渐转移到中间和前排桩，其中后、中、前排桩的土压力比例可达到1:0.60:0.44。最大弯矩发生在接近基岩表面的锚固段。随着推力负荷的增加，后排桩的最大弯矩首先增加到峰值，然后迅速下降，表明微型桩群即将失去抗滑能力。变形的发展可分为三个阶段：缓慢变形阶段、加速变形阶段和不稳定变形阶段。建议实际工程设计中桩头的水平位移应小于加载深度的1%。
2022
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在通过现场模型试验研究陕北黄土坡地全埋单排抗滑桩上的土压力和土壤阻力分布。[研究方法]进行两组现场模型试验，观察黄土与桩之间的荷载传递过程。研究采用了多种仪器和传感器，以捕捉土压力和土壤阻力的变化情况。[研究内容] 研究发现，土压力和土壤阻力在桩体上的分布呈现出明显的特征，土压力在不同深度和位置的变化规律揭示了抗滑桩的受力机制。试验结果显示，随着土体运动，桩体表面的土压力呈现出三角形分布，并随着推力的增加，后排桩、中间桩和前排桩的土压力比例依次递减。研究还发现，最大弯矩出现在接近基岩表面的锚固段，随着推力负荷的增加，后排桩的最大弯矩先增加到峰值，然后迅速下降，表明微型桩群即将失去抗滑能力。变形的发展可以分为三个阶段：缓慢变形阶段、加速变形阶段和不稳定变形阶段，建议实际工程设计中桩头的水平位移应小于加载深度的1%。
2022
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在通过物理模型试验和数值模拟研究在夹层弱硬岩滑坡中门形双排桩的稳定机制。[研究方法] 研究首先进行了物理模型试验，分析了不同埋深和桩距对抗滑桩稳定性的影响。随后，基于物理模型的结果，采用离散元方法（DEM）建立了六组数值模型，进一步探讨了桩与土体的相互作用机制。[研究内容] 文章首先介绍了滑坡的背景和危害情况，接着详细描述了物理模型试验的设计，包括桩的布置、加载方式以及监测手段。通过试验结果，研究了不同条件下桩体的变形和受力情况。数值模拟部分，文章通过对比分析不同桩距和埋深的数值模型，揭示了桩体的受力分布规律和稳定机制。结果表明，桩体的埋深和布置对滑坡的稳定性有显著影响，适当的桩距和埋深可以显著提高滑坡的稳定性。
2022
发表期刊：Engineering Geology
文献导读：[研究目的] 本研究旨在通过离心机振动台试验，研究桩锚加固岩质边坡的失效演变过程。[研究方法] 采用动态离心模型试验，模拟强震条件下桩锚加固结构的地震响应。试验中测量了加速度、位移、锚杆拉力和桩的弯矩等参数，并对数据进行了分析。[研究内容] 研究首先介绍了试验模型和方法，详细描述了试验装置和加载条件。通过试验结果，分析了地震作用下桩锚加固边坡的破坏模式和失效过程。结果显示，在强震作用下，锚杆的拉力和桩的弯矩随着地震强度的增加而显著变化，边坡的破坏过程可分为多个阶段，包括滑移、拉裂和最终失稳。这些发现为桩锚加固结构的抗震设计提供了重要的理论依据和数据支持。
2022
发表期刊：Soil Dynamics and Earthquake Engineering
文献导读：[研究目的] 本研究旨在通过振动台试验优化新型EPS桩在地震条件下对土坡的加固效果。[研究方法] 研究进行了多组振动台试验，比较了不同类型的桩在地震作用下的性能。试验中测量并分析了各种属性的地震数据，包括不同概率水平地震作用下的特征图像、加速度和动态土压力。[研究内容] 文章首先介绍了EPS桩加固土坡的背景和研究意义，随后详细描述了试验装置和方法。通过对试验结果的分析，研究了不同桩型在地震作用下的地震响应特性，揭示了EPS桩在提高土坡抗震性能方面的优势。结果表明，新型EPS桩能够有效地减小地震引起的土坡变形和位移，提高土坡的整体稳定性，为土坡抗震设计提供了新的思路和方法。
2022
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本研究旨在提出和验证一种用于桩基加固坡地的地震分析的解析解法。[研究方法] 采用假定的滑移面法和伪动态方法，建立了一种新的力学模型，并结合极限分析理论和抗剪强度折减技术，推导出稳定性分析的解析解。研究中考虑了地震力的影响，并将桩土相互作用简化为集中力模型。[研究内容] 文章首先介绍了研究背景，指出目前对于桩基加固坡地在地震作用下的稳定性研究较为有限。接着，详细描述了所采用的数学模型和力学方法。通过假定的滑移面，将地震力分解为水平和垂直分力，并通过伪动态方法进行修正，计算了滑移面的抗剪强度和桩基的受力情况。最后，通过实例验证，分析了不同地震强度和桩基布置对坡地稳定性的影响，结果表明该方法能够有效评估桩基加固坡地在地震作用下的稳定性，并为工程设计提供参考。
2022
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本研究旨在通过离心模型试验研究新型桩加固在水位下降条件下的坡地稳定性。[研究方法] 采用离心模型试验，模拟了不同水位下降速率下新型桩加固坡地的变形和破坏行为。试验中对比分析了传统直桩和新型L型桩的加固效果，测量了土压力、位移和应变等参数。[研究内容] 文章首先介绍了水位下降对坡地稳定性的影响，并指出传统直桩在水位波动区的适应性不足。随后提出了一种新型L型桩，旨在改善坡地的抗滑性能。通过离心模型试验，研究了不同水位下降速率对坡地稳定性的影响，结果表明，新型L型桩在提高坡地稳定性方面具有显著优势。新型桩能够有效减少水位下降引起的坡地变形和位移，提高坡地的整体安全性。文章最后通过数值模拟进一步验证了试验结果，为工程设计提供了理论依据和实践参考。
2022
发表期刊：Geotechnical and Geological Engineering
文献导读：[研究目的] 本研究旨在基于土拱效应，确定合理的抗滑桩间距及其对桩板土压力的影响，以优化抗滑桩设计。[研究方法] 通过理论分析、数值模拟和物理模型试验相结合的方法，探讨了不同桩间距下土拱效应的形成及其对土压力分布的影响。 [研究内容] 研究首先介绍了土拱效应的基本原理及其在抗滑桩设计中的重要性，指出合理的桩间距是确保土拱效应充分发挥的关键因素。通过模型试验和数值模拟，分析了不同桩间距下土拱效应的形成和演变规律，结果表明，随着桩间距的增加，土拱效应逐渐减弱，土压力分布趋于不均匀。当桩间距过大时，土体可能在桩间滑动，降低桩的加固效果。研究还发现，土体的剪切强度参数在滑动过程中发生变化，对土拱效应和桩间距的合理性有重要影响。建议在设计抗滑桩时，综合考虑土体的物理力学参数及其动态变化特性，合理确定桩间距，以确保抗滑桩的长期稳定性和安全性。
2022
发表期刊：Journal of Mountain Science
文献导读：[研究目的]该研究旨在评估加固双排抗滑桩对多滑动面土坡地震响应的影响。[研究方法]通过大规模振动台试验，模拟土坡在地震荷载下的动态响应，测试了不同抗滑桩布置方案的效果。[研究内容]文章首先介绍了土坡滑动面多重滑动的背景及危害情况，随后详细描述了试验装置和振动台测试方法，包括模型制作、传感器布置及试验步骤。通过对试验结果的分析，研究了不同加固方案对土坡动态响应的影响，评估了抗滑桩在不同地震强度下的有效性和稳定性。实验数据揭示了滑动面位移、速度和加速度场的变化规律，并通过对比分析确定了最优的加固设计方案。
2022
发表期刊：Engineering Geology
文献导读：[研究目的]本研究旨在探讨伞形锚固和不同坡度下滑坡在快速降水条件下的响应特性。[研究方法]通过建立基于Yingpan滑坡的透明土模型，进行了五个不同坡度和降水速率的坡锚比例模型试验，测试了位移、速度和宏观变形。[研究内容]文章首先介绍了伞形锚固的应用背景及其在工程中的优势。随后详细描述了透明土模型试验的设计和实施过程，包括模型制作、传感器布置、数据采集及试验步骤。通过实验，研究了伞形锚固在不同坡度和降水速率下对滑坡稳定性的影响，重点分析了滑坡体的位移场和速度场的变化。结果表明，不同坡度和锚固方式对滑坡体的稳定性有显著影响，提供了优化设计的建议。
2022
发表期刊：Soil Dynamics and Earthquake Engineering
文献导读：[研究目的]该研究旨在优化使用新型EPS桩在地震条件下加固土坡的抗震性能。[研究方法]通过进行一系列振动台试验，比较不同桩型在地震荷载下的性能，测试并获取各种地震参数，如概率水平地震作用、加速度和动态土压力。[研究内容]文章首先介绍了新型EPS桩的背景及其在地震加固中的优势。随后详细描述了振动台试验的设计和实施过程，包括模型制作、传感器布置、数据采集及试验步骤。通过试验数据的分析，研究了新型EPS桩在不同地震强度和频率下的性能表现，重点分析了地震加速度响应和土坡位移的变化。结果表明，EPS桩在减震和控制土坡变形方面表现出显著优势，提供了优化设计的建议。
2022
发表期刊：岩土力学
文献导读：[研究目的]本研究旨在改进现有的悬臂桩法，以解决深厚软土中抗滑桩分析中的计算误差问题。[研究方法]提出了一种修正的悬臂桩法，采用等腰三角形分布模型和极限侧土压力公式对滑动面上部的桩身荷载进行计算，并考虑锚固段桩周软土的理想弹塑性状态。通过现场桩侧堆载试验，对所提方法进行验证和分析。[研究内容]文章首先介绍了悬臂桩法在深厚软土中的应用背景及其存在的问题，然后详细描述了修正模型的基本原理及计算过程，包括土体极限抗力的计算、被动受荷段和主动锚固段的内力与位移分析。通过位移叠加原理，解决了传统方法中滑动面处桩身位移不连续的问题。实验证明，修正后的方法在桩顶位移和最大弯矩的计算上比传统方法更为精确，误差分别小于3%和10%。研究结果对深厚软土中抗滑桩的设计和计算具有重要指导意义。
2022
发表期刊：中国公路学报
文献导读：[研究目的]研究黄土地区抗滑桩嵌固段桩前被动土拱的形成与演化过程，探讨其对抗滑桩水平承载力的影响。[研究方法]通过几何缩尺比例为1:15的抗滑桩物理模型试验，使用自主设计的土压力传感器实时采集桩前土体的x和y方向土压力分布，并施加水平荷载，分析桩身弯矩、桩前土压力及桩前土体应力变化规律。同时，采用数值模拟方法进行对照分析。[研究内容]文章首先介绍了抗滑桩的应用背景及其在滑坡治理中的重要性，随后详细描述了模型试验的设计，包括模型箱的尺寸、材料选择、传感器布设和加载方式等。通过试验和模拟结果，研究了桩前土体在不同水平位移下的应力分布，揭示了被动土拱的形成机制和演化过程，发现桩身弯矩和桩前接触土压力在嵌固点下方出现极大值，桩前被动土拱的演化可分为初步形成、承载和破坏三个阶段，且拱轴线呈抛物线形式，随埋深增加，形成被动土拱所需的桩顶位移逐渐增大。
2022
发表期刊：土木工程学报
文献导读：[研究目的]研究地震作用下预应力锚索抗滑桩新型滑坡防治结构的工作机理和动力计算方法，以提高滑坡防治的可靠性。[研究方法]基于达朗贝尔原理和符号函数，将抗滑桩分为受荷段和嵌固段，简化为两段均匀的弹性连续地基梁，并考虑受荷段桩前后土体地基抗力的差异性，建立动力计算模型，进行水平地震动力响应分析。 [研究内容]文章首先介绍了地震滑坡的背景及其严重性，重点描述了预应力锚索抗滑桩的构造和工作机理。然后，详细描述了动力计算模型的建立过程，包括桩的嵌固段和受荷段的动力平衡微分方程、边界条件和初始条件的设定。通过地震响应分析，揭示了抗滑桩在地震荷载作用下的加速度放大系数沿桩高逐渐增加，且在桩顶附近放大最明显，弯矩和剪力的分布呈现“上下小、中间大”的特征。最后，通过工程实例验证了该计算方法与数值模拟结果的良好一致性，证明了方法的有效性和可靠性。
2021----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2021
发表期刊：Environmental Earth Sciences
文献导读：[研究目的]该研究旨在通过抗滑桩加固技术，稳定延安地区滑坡后的黄土边坡，评估其在实际工程中的应用效果。[研究方法]采用现场监测与数值模拟相结合的方法，对滑坡体和抗滑桩进行综合分析。通过在现场安装监测设备，收集滑坡体的位移、应力和变形数据，并利用有限元软件对滑坡和抗滑桩的受力情况进行模拟。[研究内容]文章首先介绍了研究区域的地质背景和滑坡形成的主要因素，然后详细描述了抗滑桩的设计和施工过程，包括桩体的布局和尺寸参数。通过现场监测数据和数值模拟结果，分析了滑坡体的变形特征和抗滑桩的受力情况，结果表明抗滑桩在不同位置的受力和变形情况有所不同，提出了优化设计的建议。研究还讨论了抗滑桩与黄土滑坡相互作用的机理，强调了在设计过程中应考虑的关键因素。本研究为类似地质条件下滑坡治理提供了参考。
2021
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的]本研究旨在探讨倾斜桩-土拱效应在抗滑桩加固土质滑坡中的作用机制，以优化抗滑桩的设计和施工。[研究方法]采用数值模拟和现场监测相结合的方法，通过有限元软件对滑坡体进行建模，分析不同倾斜角度的抗滑桩在滑坡中的力学响应，并通过现场监测验证数值模拟结果。[研究内容]文章首先介绍了黄土滑坡的背景及其灾害情况，然后详细描述了数值模拟的基本原理和模型参数设置。通过数值模拟，研究了不同倾斜角度的抗滑桩在滑坡体中的受力情况，重点分析了土拱效应的形成机制和作用效果。结果表明，倾斜桩能够有效改善滑坡体的力学性能，增强土体的稳定性，并显著降低滑坡体的位移和应力集中现象。研究还通过现场监测数据对数值模拟结果进行了验证，发现两者具有良好的一致性。本文的研究成果为倾斜桩在滑坡治理中的应用提供了理论依据和实践指导。
2021
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的]本研究旨在探讨锚固稳定桩在滑坡中的受力行为和支护机制，以提升滑坡治理工程的设计和实施效果。[研究方法]通过1:50相似比例的模型试验和数值模拟相结合的方法，系统分析锚固稳定桩在滑坡渐进加载过程中的地应力、弯矩、剪力、分布荷载和锚索张力等特性。[研究内容]文章首先介绍了锚固稳定桩在滑坡治理中的重要性和应用背景，然后详细描述了实验装置的设计、模型制作和测试方法，以及数值模拟中所使用的有限元分析技术和参数设定。通过实验和模拟结果，研究了锚固桩在滑坡不同阶段的力学响应特征，特别是土拱效应对锚固桩承载能力的影响。结果显示，锚固桩在滑坡治理中能有效提高边坡的整体稳定性，并通过合理设计桩间距和锚固深度优化其支护效果。研究为进一步改进锚固桩设计提供了科学依据和实用指导。
2021
发表期刊：Environmental Earth Sciences
文献导读：[研究目的]本研究旨在评估在洪水作用下，抗滑深桩加固边坡的裂缝可靠性，以提高边坡加固设计的安全性。[研究方法]通过统计分析抗滑桩在洪水载荷下的主要裂缝位置和裂缝可靠性特征，并采用有限元数值模拟方法研究桩体的受力和变形特征。[研究内容]文章首先介绍了研究区域的地质背景和滑坡灾害情况，详细描述了采用的数值模拟方法，包括模型参数的设置和加载条件的设计。研究过程中，通过模拟不同水位和洪水强度下抗滑桩的受力变化，重点分析了抗滑桩在裂缝形成和扩展过程中的应力分布和变形模式。研究结果显示，洪水作用下，抗滑桩的最大应力集中在桩顶和桩底部附近，且桩体中部区域最容易发生裂缝。此外，研究还提出了提高抗滑桩裂缝可靠性的优化设计建议。该研究为抗滑桩在洪水多发区域的应用提供了重要的理论依据和实践指导。
2021
发表期刊：Environmental Earth Sciences
文献导读：[研究目的]本研究旨在通过实验室试验和现场监测，探讨抗滑桩在防止顺层滑坡中的屈曲失效能力。[研究方法]采用实验室试验和现场监测相结合的方法，研究双排抗滑桩的加固效果。在实验室条件下，通过加载试验分析不同条件下滑坡体的极限承载力，并监测应力、位移和桩体变形等多种信息。[研究内容]文章首先介绍了滑坡屈曲失效的背景和特点，详细描述了实验室试验的设计与实施过程，包括滑坡模型的构建和加载条件的设定。研究结果表明，抗滑桩能够显著提高滑坡体的承载能力，滑坡体的临界承载力在无桩情况下为4 kN/m，安装抗滑桩后增加至10 kN/m。第一排桩承受的荷载大于第二排桩，双排桩加固显著提高了抗滑安全储备。现场监测结果显示，抗滑桩施工后，滑坡变形和岩体应力趋于稳定，有助于滑坡体处于安全状态。研究成果为实际工程中滑坡屈曲失效的加固和监测提供了重要参考。
2021
发表期刊：Journal of Earth Science
文献导读：[研究目的]本研究旨在分析因降雨触发的坡脚切割边坡的稳定性，并评估桩锚结构在加固这些边坡中的有效性，以提供针对地质灾害的防治指导。[研究方法]通过数值分析方法研究了典型的坡脚切割边坡，结合灰色关联理论进行敏感性分析，确定外部因素对边坡稳定性的影响程度。此外，采用极限平衡法和伪静力分析法对桩锚结构加固边坡在降雨和地震条件下的稳定性进行了评估。[研究内容]文章首先介绍了坡脚切割边坡的背景和滑坡失效的常见原因，详细描述了数值模型的建立和参数设置。研究发现，边坡的稳定性受到挖掘高度、降雨持续时间和降雨强度的显著影响，其中挖掘高度对边坡稳定性的影响大于降雨。研究还表明，桩锚结构能够显著提高边坡在持续降雨和地震条件下的稳定性，安全系数显著增加。通过对不同工况下边坡的应力和变形特征进行分析，验证了桩锚结构的加固效果。
2021
发表期刊：KSCE Journal of Civil Engineering
文献导读：[研究目的]本研究旨在通过深梁模型分析抗滑桩在土体中的内力分布和力学行为，以优化抗滑桩的设计，提高边坡加固的有效性和安全性。[研究方法]研究基于深梁理论，建立了抗滑桩的荷载传递模型和内力计算模型，并分析了等效集中推力、侧向摩擦力、主动土压力和被动土压力等对桩体的剪切、弯曲剪切和局部压缩破坏的影响。[研究内容]文章首先介绍了深梁模型的基本原理和假设，然后详细描述了计算模型的建立过程，包括抗滑桩加载段和锚固段的变形和内力方程。通过数值模拟和实验室试验，研究了不同参数对桩体内力分布的影响，并提出了加载段和锚固段的水平位移和挠角计算方程。研究结果表明，抗滑桩在不同工况下的位移和内力呈现非线性分布特征，模型预测的内力结果与数值模拟结果具有较高的一致性，验证了模型的有效性。该研究为抗滑桩的设计提供了理论支持和实际指导。
2021
发表期刊：Soil Dynamics and Earthquake Engineering
文献导读：[研究目的]本研究旨在通过参数化研究，评估影响桩锚结构加固边坡抗震稳定性的结构参数，以优化设计并提高边坡的抗震性能。[研究方法]结合动态有限元分析和Newmark永久位移方法，分析了不同结构参数对桩锚结构抗震性能的影响，进行一系列数值模拟。[研究内容]文章首先介绍了桩锚结构加固边坡的背景和应用，然后详细描述了数值模拟的过程和参数设定。研究发现，桩的嵌入深度、桩厚、锚位置、锚自由长度、锚方向和锚预应力等参数对边坡的抗震稳定性有显著影响。优化分析表明，桩的最佳嵌入深度占桩总长度的约30%，桩厚设置为1.5-2米，锚位置在桩顶下方3米处，锚自由长度为9.5米，最佳锚方向在15-20度范围内，合理的锚预应力占滑动力的20%。这些结果为桩锚结构的设计提供了科学依据和实践指导。
2021
发表期刊：Stochastic Environmental Research and Risk Assessment
文献导读：[研究目的]本研究旨在利用地理探测器技术和监测数据的不确定性，分析水库滑坡-抗滑桩系统的变形响应及其触发因素。[研究方法]研究采用地理探测器技术，通过分析监测数据的不确定性，识别影响滑坡变形的主要触发因素。数据来源于实际监测，涵盖滑坡体的位移、应力和降雨量等多个变量，并结合数值模拟进行分析。[研究内容]文章首先介绍了水库滑坡的背景及其对抗滑桩系统的影响，详细描述了地理探测器技术的基本原理和应用方法。通过对监测数据的处理和分析，研究了滑坡体在不同环境条件下的变形特征和应力分布情况，重点分析了降雨量和水库水位变化对滑坡变形的影响。结果表明，降雨量和水库水位是影响滑坡变形的主要触发因素，而地理探测器技术能够有效识别这些因素的影响程度，为滑坡监测和预警提供了科学依据。
2021
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的]本研究旨在通过分析不同位置的双排抗滑桩加固边坡的稳定性，以优化桩位布置并提高边坡的整体稳定性。[研究方法]研究采用数值模拟方法，基于有限元分析对不同位置的双排抗滑桩进行模拟，比较各布置方案下的桩体受力特征和边坡变形情况。通过对比分析不同滑动面和荷载条件下的抗滑桩表现，探讨最优的桩位布置方案。[研究内容]文章首先介绍了边坡失稳的背景及双排抗滑桩的应用情况，详细描述了数值模拟的模型建立过程和参数设置。研究发现，不同位置的双排抗滑桩在边坡稳定性方面表现出显著差异，前排桩承担的荷载显著大于后排桩，且桩间距对桩体的受力分布和边坡变形有重要影响。通过优化桩位布置，研究确定了在不同工况下最佳的抗滑桩位置和间距，提出了相应的设计建议。研究结果表明，合理的双排抗滑桩布置能够显著提高边坡的整体稳定性，减少桩体的受力不均匀性，提高工程安全性。
2021
发表期刊：Transportation Geotechnics
文献导读：[研究目的]本研究旨在验证新设计的带挡墙的钻孔桩（BPRWs）在高切坡稳定性中的适用性和加固效果，尤其是在青藏高原的高海拔缺氧地区。[研究方法]通过对拉萨至林芝铁路沿线的高切坡进行全尺度性能测试，评估BPRWs的整体结构性能，包括侧向位移、弯矩和侧向土压力的变化。监测参数的分布规律被详细分析，并提出了土体阻力计算模型。[研究内容]文章首先介绍了研究区域的地质背景和工程概况，详细描述了现场测试的配置和施工过程。测试结果表明，BPRWs的变形行为与施工过程密切相关，侧向位移和弯矩在挡墙浇筑阶段达到最大值。提出的土体阻力模型能够满意地预测侧向土压力，验证了BPRWs在施工和使用阶段的变形满足使用要求。该研究为高原地区的高切坡加固提供了参考依据。
2021
发表期刊：Arabian Journal for Science and Engineering
文献导读：[研究目的]本研究旨在探讨荷载引起的滑坡与双排抗滑桩之间的相互作用机制，以优化抗滑桩的设计并提高其加固效果。[研究方法]采用透明土材料进行模型试验，模拟荷载作用下滑坡与双排抗滑桩的相互作用过程，通过实验观察土体和桩体的变形行为，结合数值模拟验证实验结果。[研究内容]文章首先介绍了滑坡灾害的背景及其影响，详细描述了透明土材料的制备过程及其在模型试验中的应用。通过一系列试验，研究了不同桩距和桩径对抗滑桩承载能力和土体变形的影响，重点分析了滑坡推进过程中土拱效应的形成和发展。试验结果表明，双排抗滑桩能有效控制滑坡体的变形，并显著提高边坡的稳定性。数值模拟结果与实验数据高度一致，验证了模型试验的可靠性和有效性。研究为实际工程中抗滑桩的优化设计提供了重要的参考依据。
2021
发表期刊：岩体力学
文献导读：[研究目的]本研究旨在通过考虑岩体空间变异性，分析边坡稳定性和抗滑桩的随机响应，以提高边坡加固设计的可靠度。[研究方法]基于Hoek-Brown准则和随机有限差分法（RFDM），将岩体参数视为随机场变量，开展抗滑桩加固前后边坡可靠度分析和桩体随机响应研究。[研究内容]文章首先介绍了岩体空间变异性对边坡稳定性影响的背景，随后详细描述了所用的Hoek-Brown准则和RFDM的理论基础。通过数值模拟，分析了不同随机场描述参数对边坡失效概率和抗滑桩响应的影响，结果表明，岩体参数的空间变异性对边坡的失效概率及抗滑桩响应有显著影响，忽略岩体参数的空间变异性将高估边坡的失效概率和抗滑桩体的最大弯矩均值，同时将低估桩顶位移均值。研究结果可为抗滑桩加固边坡工程的可靠度分析与优化设计提供技术参考。
2021
发表期刊：武汉大学学报（工学版）
文献导读：[研究目的]乌江东岸高填方改变了堆积体边坡的几何形状和荷载情况，需要采用抗滑群桩+扶壁式挡墙对岸坡进行支护。本文旨在分析这一支护方案的有效性和稳定性。[研究方法]根据边坡工程的地质条件及工程措施，建立三维有限元分析模型，进行非线性有限元计算，分析抗滑桩+挡墙施工完成以及土体填筑至设计高程后边坡整体变形与支护结构变形特征。[研究内容]文章首先介绍了堆积体边坡的地质背景及滑坡情况，随后详细描述了三维有限元模型的建立过程和参数设置，包括桩体和挡墙的布置、土体材料参数等。通过数值模拟，分析了滑坡体与滑带土的屈服状态、抗滑群桩受力状态与桩周土体应力状态，得出了单宽滑坡推力分布曲线。结果显示，抗滑群桩+挡墙支护后，桩后滑坡推力明显降低，群桩变形呈S形，整体性较好，桩间存在明显的土拱效应，各排桩推力分担效果较好，边坡的整体稳定性与工程前处于同一水平。
2021
发表期刊：地质科技通报
文献导读：[研究目的]本研究旨在通过物理模型试验，探讨多层滑带堆积层滑坡中抗滑桩的受力特征，为抗滑桩设计提供理论支持。[研究方法]基于三峡库区堆积层滑坡的工程地质特征，建立多层滑带堆积层滑坡物理模型，通过在滑坡后缘施加推力，模拟滑坡的演化过程，并监测滑坡-抗滑桩体系的多场信息。[研究内容]文章首先介绍了多层滑带堆积层滑坡的背景及其灾害情况，然后详细描述了试验模型的设计和参数设定，包括滑坡模型槽、深层滑带、浅层滑带、滑床、抗滑桩等。通过物理模型试验，研究了滑坡推力、土体抗力和桩身弯矩的分布规律。试验结果表明，滑坡推力在浅层滑带处达到极大值，土体抗力在浅层滑带处达到最大值，桩身弯矩存在两个极大值，分别出现在深层滑体上部和深层滑带处。研究结果为多层滑带堆积层滑坡抗滑桩的设计提供了重要的理论依据。
2020----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2020
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的] 本研究旨在探讨滑坡过程中作用在抗滑桩上的实际土体阻力分布及其对桩内部力的影响。[研究方法] 采用数值模拟方法，基于实际土体阻力分布模型，建立抗滑桩内部力的计算模型。通过对不同滑坡条件下的数值模拟结果进行分析，验证了计算模型的有效性。[研究内容] 研究首先介绍了抗滑桩在滑坡防治中的重要作用，指出土体阻力分布是影响抗滑桩设计的关键因素。然后详细描述了基于实际土体阻力分布的内部力计算方法，通过建立弹性地基梁模型，考虑了桩土相互作用。研究通过对不同桩长、桩径和滑坡推力条件下的数值模拟，分析了抗滑桩的弯矩和剪力分布情况。结果表明，土体阻力的实际分布对抗滑桩的内部力有显著影响，传统的均匀分布假设可能导致设计误差。文章最后讨论了研究结果对实际工程设计的指导意义，建议在抗滑桩设计中应充分考虑土体阻力的实际分布特征。
2020
发表期刊：Journal of Mountain Science
文献导读：[研究目的]为了研究柔性桩加固滑坡的位移特性，并通过现场监测和物理模型试验探讨其变形行为。[研究方法]本文结合三峡库区某滑坡的现场监测数据和室内物理模型试验，分析了柔性桩加固滑坡在不同工况下的位移响应。监测内容包括桩体变形、滑体位移和地表位移等。[研究内容]文章首先介绍了研究区的地质背景和滑坡特性，然后详细描述了现场监测系统和物理模型试验的设计与实施。通过对比分析现场数据和模型试验结果，揭示了柔性桩在滑坡加固过程中的作用机制和变形模式。研究发现，柔性桩在滑坡初始阶段主要控制滑坡体的整体变形，而在滑坡加速阶段则有效减缓滑坡体的位移速率，提供了柔性桩在滑坡治理中的优化设计建议。
2020
发表期刊：KSCE Journal of Civil Engineering
文献导读：[研究目的]为了确定双排桩在边坡稳定中的最佳位置，提出了一种简化的双排桩模型，并分析其对边坡稳定性的影响。[研究方法]本文采用有限元方法建立了双排桩加固边坡的数值模型，考虑了桩体之间的相互作用和边坡局部失稳的影响，通过对比分析不同位置的双排桩布置对边坡稳定性的影响，得出了最佳桩位布置方案。[研究内容]文章首先介绍了研究背景和研究意义，接着详细描述了双排桩模型的建立及其基本原理。通过数值模拟，研究了不同桩间距和桩位布置下的边坡稳定性，结果表明，合理的双排桩布置能够显著提高边坡的稳定性。研究还发现，双排桩的最佳位置主要受边坡几何形态、土体性质和外部荷载等因素的影响。最后，提出了优化双排桩布置的方法，为工程应用提供了参考。
2020
发表期刊：Stochastic Environmental Research and Risk Assessment
文献导读：[研究目的] 本研究旨在通过概率多目标优化方法，提高三峡水库地区秭归盆地加固桩对滑坡稳定性的设计效率和效果。[研究方法] 采用多目标优化框架，结合蒙特卡洛模拟和Pareto最优解方法，对滑坡加固桩的设计进行优化。研究中评估了失败概率、系统鲁棒性和生命周期成本等性能目标，利用专家知识和专业判断设置必要的限制条件，并最终确定最佳设计方案。[研究内容] 文章首先介绍了滑坡加固桩的背景和现有设计方法的局限性，指出目前大多采用确定性和稳定性导向的方法，忽略了系统性能和成本效益。然后，以马家沟滑坡为案例，应用概率多目标优化框架，探讨滑坡加固桩在不同设计参数下的系统响应和性能目标之间的关系。通过参数分析，研究结果显示，相较于现有设计方法，该优化方法能够在实现接受的加固效果、妥协的生命周期成本和系统性能鲁棒性方面提供更优的设计方案。
2020
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的]为了提出一种简化方法来分析复合挡土结构的荷载分布，基于一种新颖的土拱模型，以提高边坡稳定性设计的科学性和工程应用的实用性。[研究方法]本文通过理论分析和数值模拟相结合的方法，建立了新型土拱模型，并利用有限元方法对不同工况下复合挡土结构的力学行为进行了模拟和验证。[研究内容]文章首先介绍了土拱效应在桩间距确定中的广泛应用，并指出其在复合挡土结构设计中的应用较为罕见。接着，详细描述了新型土拱模型的基本原理及其应用，通过数值模拟研究了不同土拱模型下复合挡土结构的荷载分布特性。结果表明，新型土拱模型能够有效提高结构的抗滑稳定性，并显著减少桩间距对荷载分布的影响，为工程设计提供了新的理论依据和优化方法。
2020
发表期刊：Engineering Geology
文献导读：[研究目的]为了研究在两种不同库区条件下，桩加固滑坡的演化过程和破坏机制。[研究方法]本文通过物理模型试验，模拟了在静水位和水位波动两种库区条件下，桩加固滑坡的变形和破坏行为，分析了桩体在不同条件下的受力和滑坡体的变形规律。[研究内容]文章首先介绍了滑坡加固的背景及研究意义，然后详细描述了试验模型的设计、试验条件及加载方案。通过对比两种不同库区条件下的试验结果，研究了滑坡体在不同水位变化条件下的演化过程和桩体的受力特性。结果表明，水位波动对滑坡的稳定性有显著影响，桩加固能够有效提高滑坡的抗滑稳定性。研究还揭示了滑坡的变形模式和破坏过程，为工程应用提供了参考。
2020
发表期刊：Sensors
文献导读：[研究目的]为了研究在桩加固滑坡的变形特征，并通过热红外成像与多场信息结合的方法进行表征。[研究方法]本文采用物理模型试验，结合热红外成像（TIR）、地面激光扫描（TLS）和粒子追踪测速（PTV）等技术，构建了综合监测系统，分析了滑坡模型的变形和破坏过程。[研究内容]文章首先介绍了滑坡的背景和TIR成像技术的原理，然后详细描述了实验装置和监测系统的组成，包括土压力传感器、热红外成像仪、3D激光扫描仪和数码摄影等。通过实验，研究了滑坡体积、变形、速度和表面温度变化等特征，并提出了利用TIR信号变化作为滑坡检测指标的方法。结果表明，TIR成像和多场信息结合的监测系统能够有效表征桩加固滑坡的变形过程，提供了滑坡预警的参考依据。
2020
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的]为了研究桥梁桩基边坡在地震作用下的抗震性能，特别是抗滑桩的效果。[研究方法]本文通过1:40的相似比例模型进行了大规模振动台试验，模拟了桥梁-桩基-边坡体系的动力响应。试验选取了成兰高铁沿线的某滑坡体为原型，采用正弦波及实际地震波加载。[研究内容]文章首先介绍了试验的背景和目的，接着详细描述了试验装置和模型设计，包括振动台参数、模型材料选择及施工过程。试验结果显示，抗滑桩在减小边坡位移和加速度放大效应方面具有显著效果，并揭示了滑坡在地震作用下的变形和破坏模式。此外，通过试验数据分析了不同加载工况下桩基的受力和变形特征，提出了优化设计的建议。
2020
发表期刊：Geomechanics and Engineering
文献导读：[研究目的]为了通过响应面法分析使用抗滑桩加固的边坡的可靠性，评估其稳定性并优化设计。[研究方法]本文采用第一阶可靠性方法（FORM）和响应面法（RSM），通过模拟不同工况下边坡的力学行为，分析抗滑桩在不同位置和配置下的效果。研究内容]文章首先介绍了边坡滑动的背景及其可能带来的危害，然后详细描述了响应面法的基本原理及其在边坡可靠性分析中的应用。通过数值模拟，研究了边坡加固前后的变形特征和力学响应，结果表明，合理配置抗滑桩能够显著提高边坡的稳定性。研究还提出了一种新的优化设计方法，为工程应用提供了理论依据。
2020
发表期刊：Landslides
文献导读：[研究目的]为了研究桩加固滑坡的演化过程和破坏机制，通过热红外成像技术识别其演化阶段。[研究方法]本文采用物理模型试验，结合热红外成像技术（TIR），分析了滑坡在不同加固阶段的温度变化及其对应的变形特征。研究内容]文章首先介绍了滑坡的背景及热红外成像技术的原理，然后详细描述了试验装置和监测系统，包括土压力传感器、热红外成像仪和地面激光扫描仪等。通过实验，研究了滑坡体在不同加载条件下的温度分布和变形模式，揭示了热红外成像技术在滑坡演化阶段识别中的应用潜力。结果表明，热红外成像技术能够有效捕捉滑坡变形过程中的温度变化，为滑坡的早期预警提供了参考依据。
2020
发表期刊：Soils and Foundations
文献导读：[研究目的] 本研究旨在通过材料点法（MPM）模拟分析扩大基础桩在砂土中的抗拔性能。[研究方法] 研究采用MPM对不同接触摩擦角（15°, 20°, 25°, 30°）下的松散和密实干砂中扩大基础桩的抗拔行为进行模拟。通过数值模拟，研究了桩的抗拔阻力随基础直径和土壤密度变化的规律。[研究内容] 文章首先介绍了扩大基础桩在砂土中的背景和重要性，描述了MPM的基本原理及其在土力学模拟中的应用。通过数值模拟，研究了不同基础直径和土壤密度对桩抗拔阻力的影响，揭示了基础直径和接触摩擦角对抗拔性能的显著作用。结果表明，基础直径越大，桩的抗拔阻力越高，同时密实砂土中的抗拔性能优于松散砂土。这些发现为桩基设计提供了重要的理论依据。
2020
发表期刊：Computers and Geotechnics
文献导读：[研究目的]为了研究三维不饱和土坡在单排桩加固下的稳定性，并通过运动极限分析方法进行评价。[研究方法]本文采用运动极限分析方法，建立了三维不饱和土坡的稳定性模型，分析了桩体在不同工况下的力学行为和稳定性。研究内容]文章首先介绍了不饱和土坡的背景及其力学特性，然后详细描述了运动极限分析方法的基本原理及其应用。通过数值模拟，研究了不同水分条件下桩加固的效果和稳定性变化，结果表明，不饱和条件下的桩加固显著提高了边坡的稳定性。研究还提出了优化设计方法，为工程应用提供了理论依据。
2020
发表期刊：岩土力学
文献导读：[研究目的]为了研究锚索抗滑桩加固堆积型滑坡的受力特性及其联合抗滑机制。[研究方法]本文进行了分级推力荷载作用下锚索抗滑桩加固滑坡的室内物理模型试验，并采用数值模拟进行对比分析。[研究内容]文章首先介绍了试验装置与相似比设计，接着描述了在不同推力荷载下，桩顶位移、桩身弯矩及锚索轴力的变化情况。结果表明，桩顶位移、桩身弯矩及锚索轴力在荷载变化过程中均表现出明显的三阶段特征。通过试验与数值模拟对比，分析了滑体变形和滑坡推力的分布规律，指出锚索与抗滑桩共同承担滑坡推力，滑体变形在桩前和桩后均存在差异。最后，研究发现锚索的设置能有效限制桩身变形，且锚索失效会显著影响桩顶位移与滑坡稳定性。
2020
发表期刊：地质科技通报
文献导读：[研究目的]为了研究滑坡-抗滑桩体系的位移场变化特征及其演化机理。[研究方法]本文基于三峡库区堆积层滑坡工程地质特征，建立大型物理试验模型，通过逐级施加荷载模拟滑坡后缘推力，采用高速摄像机及粒子图像测速技术获取滑坡坡表与桩顶位移数据，定量分析位移场变化特征。[研究内容]文章首先介绍了物理模型试验的设计与相似材料的选用，接着详细描述了不同荷载作用下滑坡-抗滑桩体系的位移变化过程。试验结果显示，滑坡-抗滑桩体系的位移场变化具有明显的规律性，随荷载增加，位移场经历了从无序到有序的演变。通过试验数据，文章分析了不同阶段的位移矢量和等值线图，揭示了滑坡体在不同阶段的变形机制和滑坡推力的分布规律，指出抗滑桩对滑坡体的位移起到了重要的限制作用。
2020
发表期刊：地质科技通报
文献导读：[研究目的]为了研究锚拉桩在复杂地质条件下的内力分布特征，并提出一种更加精确的计算方法。[研究方法]本文基于“三段法”对锚拉桩进行了详细的理论分析，推导了次受荷段桩后设计荷载计算公式和荷载分布公式，并结合弹性地基梁和悬臂梁模型，提出了适用于悬臂桩和锚索桩的内力与挠度计算通用公式。[研究内容]文章首先介绍了抗滑桩在实际工程中的应用背景及其常见的计算方法，然后详细描述了“三段法”的基本原理。通过理论推导，文章提出了新的次受荷段设计荷载计算公式，并进行了模型验证。以巴东县焦家湾移民安置点库岸防护工程预应力锚索桩为例，研究了次受荷段对抗滑桩内力和挠度的影响，结果表明，传统计算方法忽略次受荷段会导致桩身弯矩计算结果偏小，存在设计安全隐患。
2019----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019
发表期刊：Landslides
文献导读：[研究目的]为了研究不同刚度的抗滑桩在滑坡加固中的变形特性，并比较刚性桩和柔性桩的力学行为。[研究方法]本文通过物理模型试验，模拟了马家沟滑坡及其桩系统，采用57厘米长的钢筋混凝土和聚酯酰胺材料分别模拟刚性桩和柔性桩。在逐步加载过程中，监测了两种物理模型的位移。[研究内容]文章首先介绍了马家沟滑坡的背景和实际工程原型，然后详细描述了试验台架的设计和桩体材料的选择。试验结果显示，刚性桩的弯矩呈反S形分布，峰值出现在桩头；柔性桩的弯矩呈三角形分布，峰值出现在桩的中下部。试验还揭示了滑坡和桩体在加载过程中的相对位移分为四个演化阶段：初始阶段、协调变形阶段、不协调变形阶段和破坏阶段。柔性桩系统的协调作用阶段较长，而不协调阶段较短。刚性桩在桩头上方土体变形控制方面表现出色，但滑坡更容易从桩头滑过。本文为不同刚度抗滑桩系统的长期性能评估提供了基础数据。
2019
发表期刊：Natural Hazards
文献导读：[研究目的]为了通过机器学习优化微型桩在滑坡安全保护中的设计，提升其防护效果和经济性。[研究方法]本文采用机器学习算法，结合地质工程数据，对微型桩的设计参数进行优化分析。通过建立优化模型，模拟不同设计参数对微型桩防护效果的影响，找出最优设计方案。[研究内容]文章首先介绍了滑坡灾害的背景及其对工程建设的威胁，然后详细描述了机器学习在工程优化中的应用原理。通过数值模拟，研究了不同参数配置下微型桩的力学行为和防护效果，结果表明，合理的设计参数能够显著提高微型桩的防护性能，并降低工程成本。研究还提出了基于机器学习的优化设计方法，为工程实践提供了新的理论依据和设计思路。
2019
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在确定在上硬下软基岩中，稳定桩的合理埋入长度，以控制变形。[研究方法] 研究通过对位于中国三峡库区的滑坡区域进行现场调查，结合数值模拟与理论分析，提出了一种基于变形控制原理的模型。[研究内容] 文章首先介绍了研究区域滑坡的背景及其地质特征，然后详细描述了稳定桩的基本设计原理及其在滑坡中的应用。研究通过建立数值模型，模拟了不同埋入长度的稳定桩在滑坡中的变形和受力情况，并分析了其对滑坡稳定性的影响。结果表明，稳定桩头部水平位移与合理嵌入比之间存在负幂函数关系，该模型可以用于指导实际工程中稳定桩的设计和应用。
2019
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在探讨恒阻大变形锚索的力学演化及其在滑坡监测中的应用。[研究方法] 研究通过现场监测、静态拉伸试验和动态冲击试验，评估了恒阻大变形锚索在不同应力条件下的性能表现。[研究内容] 文章首先介绍了滑坡灾害的背景和传统监测方法的局限性，随后详细描述了恒阻大变形锚索的工作原理和设计思路。通过静态和动态试验，验证了该锚索在承受静态拉力和瞬时冲击力时的高恒阻、大变形和高能量吸收特性。此外，文章还通过将该锚索应用于中国南芬露天矿边坡监测，成功预报了2016年11月1日发生的滑坡，提前4小时发出预警，确保了矿区安全。这些研究结果为滑坡监测和早期预警提供了理论和实践依据。
2019
发表期刊：Journal of Mountain Science
文献导读：[研究目的] 本文旨在探讨通过双排抗滑桩和预应力锚索加固的边坡在地震作用下的动态响应特性。[研究方法] 研究采用大规模振动台试验，对模拟的坡度进行地震加载，以观测和分析加固措施在地震作用下的表现。[研究内容] 文章首先介绍了试验场地的地质背景，并描述了双排抗滑桩和预应力锚索的设计原理和施工方法。试验结果显示，双排抗滑桩和预应力锚索显著抑制了坡度的加速度放大效应，改善了边坡的稳定性。此外，通过分解锚索的轴力时间历程，研究了其静态和动态应力分量，结果表明，锚索在地震荷载作用下具有高恒阻、大变形和高能量吸收特性。这些发现对边坡的抗震加固设计提供了重要的理论依据。
2019
发表期刊：International Journal of Geomechanics
文献导读：[研究目的] 本文旨在探讨使用非线性破坏准则加固桩的三维边坡在地震作用下的位移特性。[研究方法] 研究采用极限分析的上限理论，结合数值模拟方法，建立了考虑非线性破坏准则的三维边坡地震位移预测模型。[研究内容] 文章首先介绍了加固桩在边坡稳定性中的应用背景，接着详细描述了非线性破坏准则的理论基础和模型建立过程。通过数值模拟，研究了不同地震强度和桩长对边坡位移的影响。结果表明，在非线性破坏准则下，加固桩能够显著降低边坡的地震位移，增强边坡的抗震性能。这些发现为边坡的抗震设计提供了重要的理论依据和实际参考。
2019
发表期刊：Soil Dynamics and Earthquake Engineering
文献导读：[研究目的] 本文旨在通过数值模拟和实验方法评估由一排漂浮桩加固的沙质边坡的横向位移情况。[研究方法] 研究结合了数值模拟和实验测试，建立了有限元模型，并进行了现场试验，以评估边坡在不同工况下的变形行为。[研究内容] 文章首先介绍了研究背景和研究区域的地质条件，详细描述了漂浮桩的设计和布置方案。然后，文章介绍了数值模拟的建模过程，包括材料参数的确定、边界条件的设定和荷载的施加。通过数值模拟和实验结果的对比，分析了边坡在静态和动态荷载作用下的横向位移特征，揭示了漂浮桩在减小边坡变形中的作用机制。研究发现，漂浮桩能够有效减小边坡的横向位移，提高边坡的稳定性，为实际工程应用提供了理论支持。
2019
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在通过概率分析方法研究地层不确定性对滑坡中抗滑桩设计的影响。[研究方法] 研究采用随机有限元方法和蒙特卡罗模拟，对不同地层条件下的抗滑桩进行可靠性分析。通过引入地层不确定性模型，评估地层不确定性对抗滑桩设计的影响。[研究内容] 文章首先介绍了滑坡灾害的背景及抗滑桩设计的必要性，然后详细描述了概率分析方法和地层不确定性模型的建立过程。通过数值模拟，研究了不同地层条件下抗滑桩的受力和变形特性，并提出了基于地层不确定性的抗滑桩设计方法。研究结果表明，考虑地层不确定性后，抗滑桩的设计结果更加可靠，能够有效提高滑坡的稳定性。该研究为复杂地质条件下的抗滑桩设计提供了新的理论依据和设计方法。
2019
发表期刊：Soil Dynamics and Earthquake Engineering
文献导读：[研究目的] 本文旨在通过振动台试验研究不同桩结构在加固边坡中对动态土压力的影响及其效果。[研究方法] 研究通过设计和实施一系列振动台试验，分析了不同类型的桩结构在地震作用下的表现。试验包括使用束缚抗滑桩和预应力锚板桩墙，在不同的振动强度下进行测试。[研究内容] 文章首先介绍了研究背景和目的，然后详细描述了振动台试验的设计和实施过程。通过对不同桩结构的动态土压力分布和变化进行对比分析，揭示了各桩结构的抗震性能和加固效果。结果表明，预应力锚板桩墙在减小边坡位移和提高稳定性方面表现优异，为实际工程中的桩结构设计提供了重要参考。
2019
发表期刊：Soil Dynamics and Earthquake Engineering
文献导读：[研究目的] 本文旨在研究在凝聚力存在异质性和各向异性情况下，通过三维极限分析方法对加固桩进行的边坡稳定性评价。[研究方法] 研究采用三维极限分析的上限理论，建立了考虑土体异质性和各向异性的边坡稳定性模型。通过数值模拟和参数分析，评估了不同土体条件下加固桩的最优位置和边坡稳定性。[研究内容] 文章首先介绍了研究背景及现有方法的局限性，然后详细描述了三维极限分析的理论基础和建模过程。研究采用三维旋转破坏机制来计算边坡的安全系数，并进行了参数分析以探讨不同条件下桩的布置对边坡稳定性的影响。结果表明，土体的异质性和各向异性显著影响了加固桩的设计和边坡的稳定性，这些发现为复杂地质条件下的边坡加固设计提供了重要的理论依据。
2019
发表期刊：Landslides
文献导读：[研究目的] 本文旨在探讨通过排水控制措施应对因降雨和水库水位波动引发的东岭兴滑坡的有效性。[研究方法] 研究基于地质调查，通过监测降雨量、地下水位、水库水位和排水隧道的排水量数据，进行综合分析，以评估排水隧道系统的效果。[研究内容] 文章首先介绍了滑坡灾害的背景，详细描述了滑坡体的特性和抗滑桩施工的限制，然后提出了采用排水隧道系统减少滑坡风险的策略。通过对滑坡建设前后地下水位、水排量和滑坡变形的现场测量数据进行分析，评估了排水隧道系统的有效性。结果表明，排水隧道在增加滑坡稳定性方面具有显著效果，该研究为其他类似滑坡的防治提供了参考案例。
2019
发表期刊：Bulletin of Engineering Geology and the Environment
文献导读：[研究目的] 本文旨在提出一种新的方法评估复杂岩质边坡在预应力锚索和抗剪腔体加固下的稳定性。[研究方法] 研究通过分析潜在滑动体的力平衡，将潜在破坏面上的牵引力视为外力进行分析。假设潜在滑动方向与潜在破坏面上剪切力的合力方向相反，安全系数定义为可用抗力与实际动员力的比值。[研究内容] 文章首先介绍了该方法在经典案例中的应用，成功预测了边坡的稳定性，并与传统方法进行了比较。随后，研究将该方法应用于锦屏一级水电站左岸边坡的稳定性分析，考虑了预应力锚索和抗剪腔体两种主要加固措施。结果表明，抗剪腔体的效果比预应力锚索更为显著，显著提高了安全系数，验证了抗剪腔体在边坡稳定性中的重要性。
2019
发表期刊：岩土力学
文献导读：[研究目的]为了提出一种复合抗滑桩模型，研究其在不同桩位、间距等设计参数下对边坡加固效果的影响，并探讨抗滑桩的潜在失效模式。[研究方法]本文通过数值模拟，建立复合单元抗滑桩模型，并系统研究抗滑桩顶部自由和固定约束条件下的受力行为及边坡稳定性。分析不同桩位、间距对加固边坡效果的影响，并进行抗滑桩的失效判别。[研究内容]文章首先介绍了抗滑桩加固边坡的背景及研究意义，提出复合单元抗滑桩模型。然后详细描述了模型的建立方法、计算参数及数值模拟过程。通过模拟结果，研究了抗滑桩在不同桩位、间距下的加固效果，发现桩位于边坡中部时加固效果最佳，越靠近边坡两端效果越差。桩间距越小，加固效果越好，但桩间距过大会导致应力拱效应消失。研究还揭示了不同桩顶约束条件下的桩身受力特性和变形规律，提出抗滑桩的弯曲破坏模式及其影响因素。研究结果对抗滑桩加固边坡的工程设计具有指导意义。
2019
发表期刊：中国公路学报
文献导读：[研究目的]为了揭示黄土公路高陡边坡的稳定性状况，研究埋入式与悬臂式抗滑桩在不同工况下的力学行为与稳定性。[研究方法]本文通过原位直接剪切试验与抗滑桩模型试验，分析了黄土土样在不同法向应力下的应力-应变关系曲线、峰值强度及残余强度参数变化规律，研究抗滑桩与黄土坡体的相互作用过程与变形机制。[研究内容]文章首先介绍了黄土边坡的背景及其灾害情况，然后详细描述了原位直剪试验与抗滑桩模型试验的设计方法、试验步骤及数据采集。通过试验结果，分析了不同工况下黄土土样的力学特性，发现随着法向应力的增大，应力-应变关系曲线逐渐由软化型向硬化型转变；在不同的剪切次数下，峰值强度和残余强度均随法向应力增大而增大。此外，通过抗滑桩模型试验，研究了不同桩位和间距对加固边坡效果的影响，揭示了桩-土相互作用的力学机制和变形规律。研究表明，合理设计抗滑桩的位置和间距可显著提高边坡的稳定性。
2019
发表期刊：岩土力学
文献导读：[研究目的]为了研究圆形截面和矩形截面抗滑桩在边坡加固中的抗滑性能，比较两者在受力和变形方面的差异。[研究方法]本文通过模型试验，对比分析圆形截面和矩形截面抗滑桩在相同工况下的受力变形特征。试验分别进行无桩空推试验、圆形截面抗滑桩试验和矩形截面抗滑桩试验，监测桩身的土压力、钢筋应力和桩顶位移。[研究内容]文章首先介绍了圆形和矩形截面抗滑桩的研究背景及其工程应用优势，然后详细描述了模型试验的设计和布置，包括试验槽、桩体模拟、量测系统及加载方法。通过试验结果对比分析，发现圆形截面抗滑桩在受力过程中传力均匀，对桩底嵌固端强度要求低，具有良好的抗滑承载能力。研究结果表明，圆形截面抗滑桩和矩形截面抗滑桩在相同条件下的受力性能基本一致，圆形截面抗滑桩具有较好的工程应用前景。
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